近日新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市，新车只推出了一款车型，售27.98万元，新车将以进口方式在国内销售，新车在外观方面进行了全面的升级
新车的外观相比老款车型可谓是翻天覆地的变化，新车的外观更加年轻，时尚，运动，前脸采用了三菱家族最新的设计语言，非常符合年轻人的审美，大面积镀铬装饰也是非常符合国内消费者的喜好，日间行车灯的造型也是非常有质感
新车的侧面线条非常粗矿，底盘高度也是非常可观，整体线条设计相比传统硬派SUV更加流畅，更有着一丝MPV的影子，轮毂采用了类似刀锋式的设计非常漂亮
尾部的设计也是非常饱满，硬朗，尾灯组的造型也是非常独特，竖行的刹车灯夜晚亮起也是非常惊艳，辨识度非常高，新车的长宽高为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，座椅布局采用2+3+2的设计方案，动力部分新车将搭载代号6B31的3.0L?V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，传动系统将匹配8速自动AT变速箱，还将装配三菱的超选四驱，新车还将提供5年10万公里质保，这次换代车型可谓是全面的升级，外观更加时尚，运动，售价也是非常有吸引力，新车的主要竞争对手为江铃福特撼路者，郑州日产途达，哈弗H9等同价位硬派SUV
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帕杰罗·劲畅这次真的来了！3.0L V6配超选四驱，进口不到28万元
在国人的印象中，日系车SUV一般都有着帅气的外观、精美的内饰，而很多车型还能兼顾一定的越野性。比如被国人推向了越野神坛的三菱帕杰罗、丰田普拉多、陆地巡洋舰。随着时代的推移，竞争越来越激烈，可这三款车依然能成为了硬派SUV领域的翘楚。而今天我们带来了帕杰罗的兄弟车型，帕杰罗劲畅，它也采用了三菱帕杰罗家族的经典造型，只不过轮廓更加小一些，7座布局能满足多口之家的用车需求，搭载的3.0升V6自吸发动机和超选四驱，越野性能也丝毫不逊色于，但要比帕杰罗便宜了8万多。日系又一硬派SUV，车长4米7，大7座+V6自吸+四驱，27.98万起
在国内7座SUV领域，很多城市型SUV的崛起，令消费者们的选择面更广，超大的车内空间，再加上一定的通过性，能满足人们在城市中的各种需求。但总有一小部分不想随大流，更不想让自己的车成为“街车”，因此它们会选择一些小众化的硬派SUV，比如奔驰G、揽胜、普拉多、帕杰罗、哈弗H9、Jeep牧马人，当然了，还有今天要说的帕杰罗劲畅。它皮实耐用能加92#汽油。配备的V6自吸发动机和四驱系统也能越野。不到30万的价格也很有诚意。又一大7座SUV，皮实耐用能吃粗粮，V6大自吸+四驱，27.98万起
帕杰罗劲畅一改往日那老气横秋的设计，全新的Dynamic Shield设计语言，让它看上去更有视觉张力。类似X的前脸加入了粗壮的三块镀铬条装饰，并与两侧内嵌式的LED大灯巧妙地结合在了一起；格栅下方采用黑色遮挡，直立式的日行灯和银色镂空式镂空前格栅也极具硬汉气质。车身依旧十分骨感，带有折线式的锋利腰线、外凸式的轮拱和内凹的车门，带来了不错的光影效果，大量镀铬装饰元素的点缀和银色的反光镜外壳，更显紧致感。六辐式的轮圈、电动迎宾踏板和较高的离地间隙，让它与普通SUV与众不同。车尾采用了日系SUV一贯的风格，巨大的后扰流板、立体感十足的尾灯融入了F形的光带，银色的护板也呼应了车头，浑身散发出硬汉SUV的荷尔蒙
尺寸方面，全新三菱帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，整体块头不算很小，它采用的是2+3+2的7座布局，是一款偏向实用的中型SUV
内饰的设计十分简洁凝练，标准的T字形中控台采用了大面积黑色硬塑料材质、桃木材质、粗壮的银色金属和米白色的皮革包裹，层次感鲜明，质感突出。四辐式的多功能方向盘加入皮革和银色金属点缀，很有力量感，配备的换挡拨片也让操控更加简单。传统的指针仪表盘和内嵌式液晶大屏，都很符合它越野车的定位。银黑双色的挡把和旋钮式四驱机构，很有豪车的感觉
动力方面，帕杰罗·劲畅搭载了代号6B31的3.0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，比帕杰罗上的那台V6发动机参数更加可观，传动匹配了8速自动变速箱。它采用承载式车身结构，后桥为整体桥非独立悬架，并配备了第二代超选四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁。最关键的是它能加92号汽油，能吃粗粮、干粗活
点评：综合来看，全新帕杰罗劲畅在外观和配置方面再度进行了升级，但骨子里却依然有硬派越野的气息。7座让它的实用性更强，非承载车身、四驱和帕杰罗车型与生俱来的越野特质，让它既能充当城市SUV代步用，也能挑战各种山路和极限越野。27.98万起的价格也足够有诚意。对于全新三菱帕杰罗·劲畅，你心动了吗？
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新款三菱帕杰罗·劲畅上市 全新设计 售价28.98万元起
在国内市场谈到硬派越野，必然绕不开的是普拉多，它算是很多人的梦想之车，不过也相对高昂，离很多普通消费者比较遥远。山猫帕杰罗相对于普拉多售价会更低一些，曾经在市场上也有很重的份量，完全不逊普拉多，但是由于久久没有更新换代，老旧的内饰以及动力系统也劝退了很多喜爱它的人。
比较关注这个圈子的人可能会知道，三菱曾经引入过另一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅。虽然名字有些相似，但是帕杰罗·劲畅跟帕杰罗其实有着很大的不同。现在的帕杰罗·劲畅是基于三菱Triton皮卡打造而成，采用了带大梁的车身结构，更加传统、更加硬派，当然价格也更加亲民。
不过国内的帕杰罗·劲畅已经停产多年，所以这几年劲畅也几乎被人所遗忘。其实新款车型在海外早已销售多年，而且在几年前开始一直有消息称这款车型会引入，但一直没有真正兑现。而惊喜的是，近日三菱官方终于重新以平行进口方式引入了全新帕杰罗·劲畅。
新款帕杰罗·劲畅在设计变得年轻夸张了许多，前脸采用三菱家族式风格，X造型元素具有很高的辨识度，两侧车灯更加锋利，视觉上非常显凶猛。原本雾灯区也经过了重新设计，看起来三颗光源纵向排列，比老款要夸张许多。另外跟三菱其他车型一样，劲畅的车头也加入了大量粗壮的镀铬元素。
车身侧面整体轮廓比较偏方正，符合其硬派越野车的气质。同时前后翼子板处锋利的线条与隆起的轮拱，也彰显了一定的力量感。车窗后段特意往后上扬，提升了动感气质。至于车尾，可以看到造型很独特的尾灯，同时顶部的扰流板也十分突出，运动感很不错。
以现在的眼光来看劲畅的内饰，似乎并没有太多值得一提的地方。中控台设计非常简单朴素，没有什么过多复杂的设计，是典型硬派越野的风格。不过相比大哥帕杰罗来说，劲畅的内饰显然还是要先进了许多。而且材质上采用了大面积的皮革包裹，质感也算不错。
帕杰罗·劲畅定位于中型SUV，长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，虽然三围比中大型SUV的普拉多要小一些，但是轴距更长，车内还采用了7座布局方式，实用性也不错。
动力上，帕杰罗·劲畅搭载一台3.0L?V6自然吸气发动机，参数上远超帕杰罗，最大功率为209马力，峰值扭矩为291牛米，匹配8AT变速器，除了采用带大梁的车身结构、前双横臂+后整体桥悬挂之外，它还会搭载三菱当家的超选四驱系统，这些都为其强悍的越野性能提供保障，虽然是平行进口，但是厂家还是会为其提供5年10万公里的质保服务，也可以打消一部分消费者的顾虑。
帕杰罗·劲畅在设计上面相对于曾经国内的老款，进步无疑还是挺大的，而它27.98万元的售价比起43.58万元普拉多也要便宜了15.6万元，同样拥有出色的越野性能，性价比可以说非常高。而对于硬派迷来说，帕杰罗·劲畅是一款值得一看的车型。
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今日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。新车共推出了3款车型，搭载了3.0L发动机。新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口方式进行销售，并非国产车型，售价区间为28.98万-30.98万元。
外观方面，新车采用了最新的家族式设计，“Dynamic?Shield”设计语言造型十分夸张，彰显了新车硬派SUV的气质。三条镀铬装饰条具视觉冲击力，提升了新车前脸的设计感与层次感，同时也进一步提升了新车的野性。
尾部方面，新车整体简洁硬朗，符合它硬派SUV的身份。新车的尾灯采用了不规则的形状设计，十分具有辨识度。另外，新车采用了隐藏式的排气设计。车身尺寸方面，新车长4825毫米，宽1815毫米，高1800毫米，轴距为2800毫米，这样的尺寸保证了新车优秀的内部空间。新车的最小离地间隙为218毫米，表明了它越野车的身份。
配置方面，新款帕杰罗·劲畅配备了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入、一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置，保证了新车的越野能力和消费者的乘坐体验。高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘，进一步丰富了配置。
动力方面，新款帕杰罗·劲畅搭载了3.0L?MIVEC?V6发动机，最大功率为209马力，峰值扭矩为291牛·米，满足国五排放标准。传动系统方面匹配了8速自动变速箱，并搭载了四驱系统。
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